variantes de calcas
a) 1er lugar en el Rally de Montecarlo 1973, Jean Claude Andruet / "Biche"
b) 1er lugar en el Rally Tour de Corse 1973, Jean Pierre Nicolas / Michel Vial



Heller redescubrió los modelos más famosos de su herencia.
Tras el R8 Gordini, Heller está en proceso de relanzar uno de sus mejores modelos:
el Alpine A110 (1600), escala 1/24.
-Herramienta original
-Nuevas calcas

Este modelo fue desarrollado en 1974 por la empresa Heller. Este modelo de 139 piezas no ha sido fabricado por Heller desde 1986.


El Alpine A 110 Saga debutó en Dieppe en 1962. El inventor de la marca, Jean Rédélé, desarrollará este nuevo modelo basado en el modelo A108, que fue desarrollado a partir del Renault Dauphine.
El A 110 recibirá una gran cantidad de repuestos del nuevo Renault 8.

Las principales características de este automóvil son el uso de un marco de soporte y una carrocería de vidrio / poliéster, originalmente fabricados en los talleres de Chappe y Gessalin.
El posicionamiento del motor de fundición Cléon de 4 cilindros con 5 rodamientos en voladizo trasero permite un muy buen equilibrio. Equipado con 2 carburadores dobles Weber, el modelo 1600 S desarrolla 125 CH DIN y alcanza una
velocidad de 205 km / h.
El A110 se consolidará rápidamente como el coche de rally de referencia. A partir de 1971 se convirtió en el modelo más exitoso y ganó muchos títulos prestigiosos, incluido el famoso Rally de Montecarlo.
El A110 1600 S estará equipado con el motor Renault 16 TS.
En 1973, Renault compró Alpine y decidió competir en el nuevo Campeonato del Mundo de Rallyes. Los 4 mosqueteros de Alpine Renault (Jean-Claude Andruet, Jean-Pierre Nicolas, Jean-Luc Thérier, Bernard Darniche)
estuvieron entre las 13 carreras inscritas en el campeonato mundial, ganaron 6 carreras y Alpine Renault se convirtió en el primer constructor campeón del mundo de rallies. hacer.
De 1963 a julio de 1977 se produjeron en Dieppe 7176 copias de los distintos modelos A110. En otros países como España, Brasil, México, Bulgaria, los modelos Alpine se fabrican bajo licencia.
Hasta el día de hoy, el Alpine A110 "Berlinette" es el modelo más mítico de deportivo francés de los últimos 50 años.
Renault revive el fabuloso Alpine en 2018 con su flamante modelo, que ya fascina a todos los amantes de la marca.



Heller redescubre los modelos de coches más emblemáticos de su herencia.
Después del R8 Gordini, Heller está a punto de reeditar uno de sus mejores modelos con:
El Alpine A110 (1600), escala 1/24.
-Herramienta original
-Nuevas calcomanías

Este modelo fue desarrollado por Heller Company en 1974. Rico en 139 piezas, este modelo no había sido producido por Heller desde 1986.


La saga Alpine A 110 debutó en Dieppe en 1962. El creador de la marca, Jean Rédélé desarrollará este nuevo modelo sobre la base del modelo A108, que fue diseñado a partir del Renault Dauphine.
El A 110 tomará prestadas muchas piezas de repuesto del nuevo Renault 8.

Las principales características de este automóvil son el uso de un marco de vigas y una carcasa de vidrio / poliéster fabricada originalmente en los talleres de Chappe y Gessalin.
El posicionamiento del motor de hierro fundido Cléon de 4 cilindros con 5 rodamientos en un voladizo trasero permite un muy buen equilibrio de masas. Equipado con 2 carburadores Weber de doble cuerpo, el modelo 1600 S desarrolla 125 CH DIN y alcanza
la velocidad de 205 KM / H.
Muy rápidamente el A110 se consolidará como el coche de rally de referencia. A partir de 1971 se convirtió en el modelo más exitoso al ganar muchos títulos prestigiosos, incluido el famoso Rally de Montecarlo.
El A110 1600 S estará equipado con el motor Renault 16 TS.
En 1973, Renault compró Alpine y decidió participar en el nuevo Campeonato del Mundo de Rally. Los 4 mosqueteros de Alpine Renault (Jean-Claude Andruet, Jean-Pierre Nicolas, Jean-Luc Thérier, Bernard Darniche)
ganarán 6 carreras entre las 13 inscritas en el campeonato del mundo, convirtiendo a Alpine Renault en el primer fabricante campeón del mundo de rallies. .
7176 copias de los distintos modelos A110 se producirán en Dieppe entre 1963 y julio de 1977. Otros países, España, Brasil, México, Bulgaria, producirán los modelos Alpine bajo licencia.
Hasta la fecha, el Alpine A110 llamado Berlinette sigue siendo el modelo más mítico de los deportivos franceses de los últimos 50 años.
Renault revive en 2018 la fabulosa epopeya alpina con su flamante modelo que ya fascina a todos los amantes de la marca.