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El Fiat 131 Abarth se construyó sobre la base de la versión de dos puertas del sedán Fiat. El desarrollo de Abarth implicó muchas intervenciones como el aligeramiento de la carrocería, la creación de pasos de rueda agrandados, la adopción de tomas de aire en el capó y en los laterales para optimizar la refrigeración de la mecánica. El Fiat 131 Abarth utilizaba un motor delantero longitudinal de 4 cilindros en línea con culata de aleación ligera y 4 válvulas por cilindro. Construido a partir de 1976, se utilizó en el Campeonato Mundial de Rally, donde ganó tres campeonatos mundiales de constructores, una Copa de Pilotos de la FIA y un campeonato mundial de pilotos. Participó en competiciones internacionales hasta 1982, cuando fue sustituido por coches de la marca Lancia.