El AEC Dorchester fue un vehículo de mando blindado británico de la Segunda Guerra Mundial. Los primeros prototipos se construyeron en 1939 y la producción en serie continuó en el período 1941-1943. En total, se construyeron alrededor de 410 ejemplares de este vehículo. El AEC Dorchester estaba propulsado por un motor AEC A187 de 95 CV. La versión básica del vehículo estaba armada con una sola ametralladora Bren de 7,7 mm.

A finales de la década de 1930, el mando del ejército británico vio la necesidad de dotar a los oficiales de rango medio y superior de tropas mecanizadas y blindadas con la capacidad de comandar unidades subordinadas en el campo y dotarlas de puestos de mando de movilidad adecuados. La respuesta exigida era solo que El AEC Dorchester, que inicialmente se construyó sobre el chasis de camión Moris C9/LAC, y finalmente se montó sobre el chasis de camión AEC Matador 4x4. Este tipo de vehículo, debido a su bajo índice de fallas, su interior espacioso y sus buenas condiciones de trabajo, ganó un reconocimiento y popularidad considerables entre los oficiales británicos. Un AEC Dorchester fue capturado por tropas alemanas en el norte de África y Erwin Rómml lo utilizó como vehículo de mando. Se crearon dos versiones del AEC Dorchester. La primera (Mk. I) no tenía un lugar de trabajo separado para los oficiales y estaba equipada con un generador de energía de 550 W. La segunda versión (Mk. II) tenía compartimentos separados para radiotelegrafistas y oficiales, y estaba equipada con un generador de energía con una capacidad de 1260 W. Coches AEC Dorchester sirvieron principalmente durante los combates en el norte de África (1940-1943), en Italia, Francia y Alemania Occidental en el período 1943-1945. También fueron utilizados por las Fuerzas Armadas Polacas en Occidente (PES).