El 4LF4 se lanzó casi al mismo tiempo que el 4L. Tendrán carreras paralelas y la versión utilitaria adoptará todas las evoluciones que hicieron del éxito de su hermana pequeña. La camioneta viene a competir con las camionetas 2CV y reemplaza a la vieja camioneta Juvaquatre. Desde el sedán, comparte el frente, los motores y la mayoría de los acabados. El 4LF4 acompañará todo lo que el país tiene de artesanos, comerciantes o representantes de ventas en los gloriosos años 30. En 1975, recibió una nueva rejilla, suficiente para permitirle durar hasta que cesó la producción en 1988.