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El Porsche 911 de la serie 964 fue el último en tener la forma típica de la carrocería de un deportivo clásico fabricado desde 1963.
El modelo rojo indio del Porsche 911 viene con todo lo que debe tener una miniatura digna del original: proporciones de carrocería perfectas, detalles reproducidos con cariño y colores correctos. Las puertas y capós móviles, por ejemplo, dejan ver el motor con todas sus pegatinas de advertencia o la alfombra de los paneles de las puertas. Detrás de las típicas llantas se pueden ver discos y pinzas de freno, y si te fijas bien, verás que el motor bóxer de 6 cilindros alcanza la zona roja a 6.500 rpm.