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SOLIDO 4310802 Escala:1:43
En 1984, la Société de Distribution et d'Importation Michel Malherbes Associés (DIMMA), que distribuía microcoches Ligier en Bélgica, decidió diversificar su oferta proponiendo un kit de conversión basado en el Peugeot 205 GTI, denominado "Style 1". Al año siguiente le tocó el turno al primer kit de carrocería ancha "Turbo 16" y en 1988 la empresa belga firmó un acuerdo de colaboración directamente con Peugeot. Los kits DIMMA fueron aprobados por Peugeot con el consentimiento de Jean Todt. En total, se vendieron alrededor de mil kits DIMMA. En el exterior, DIMMA también proponía elaboraciones mecánicas, especialmente en Inglaterra, con motores que alcanzaban potencias considerables, de 220 a 350 caballos de fuerza y transmisión integral.
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